Details
Otto- und Dieselmotoren
15. Aufl.
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19,99 € |
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| Verlag: | Vogel Business Media |
| Format: | |
| Veröffentl.: | 29.11.2011 |
| ISBN/EAN: | 9783834361264 |
| Sprache: | deutsch |
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Beschreibungen
Arbeitsweise, Aufbau und Berechnung von Zweitakt- und Viertakt-Verbrennungsmotoren werden hier anschaulich dargestellt. Maschinenbaustudenten, in der Praxis stehende Ingenieure und alle an der
grundlegenden Technik von Otto- und Dieselmotoren Interessierte finden diese Themen zusammengefasst:
· Mechanische und wärmetechnische Grundlagen
· Berechnung der Hauptabmessungen
· Zündung, Klopfen
· Gemischbildung
· Ladungswechsel, Aufladung
· Bauteile
grundlegenden Technik von Otto- und Dieselmotoren Interessierte finden diese Themen zusammengefasst:
· Mechanische und wärmetechnische Grundlagen
· Berechnung der Hauptabmessungen
· Zündung, Klopfen
· Gemischbildung
· Ladungswechsel, Aufladung
· Bauteile
Heinz Grohe, Jahrgang 1927, studierte Maschinenbau an der Technischen Hochschule Darmstadt. Anschließend war er in der Industrie als Konstrukteur und Versuchsingenieurfür Motorenentwicklung tätig. Als Professor an der Fachhochschule Darmstadt vertrat er die Fächer Kolbenmaschinen und Wärmetechnik und war Leiter des Brennkraftmaschinenlabors.
Prof. Dr.-Ing. Gerald Russ, Jahrgang 1964, studierte 1984-1989 Maschinenbau; Promotion 1995. Von 1994-1996 war er als Entwicklungsingenieur bei BMW Rolls-Royce, danach bis 2003 als Entwicklungsingenieur/Gruppenleiter Motorenentwicklung bei der Adam Opel AG tätig. Seit 2003 lehrt er als Professor an der Hochschule Darmstadt die Themen: Kraft- und Arbeitsmaschinen, Thermodynamik. Seine Tätigkeitsschwerpunkte liegen im Bereich Kfz-Motorentechnik sowie der Fluggasturbinen, insbesondere in der Entwicklung von Abgasnachbehandlungssystemen und deren Simulation.
Prof. Dr.-Ing. Gerald Russ, Jahrgang 1964, studierte 1984-1989 Maschinenbau; Promotion 1995. Von 1994-1996 war er als Entwicklungsingenieur bei BMW Rolls-Royce, danach bis 2003 als Entwicklungsingenieur/Gruppenleiter Motorenentwicklung bei der Adam Opel AG tätig. Seit 2003 lehrt er als Professor an der Hochschule Darmstadt die Themen: Kraft- und Arbeitsmaschinen, Thermodynamik. Seine Tätigkeitsschwerpunkte liegen im Bereich Kfz-Motorentechnik sowie der Fluggasturbinen, insbesondere in der Entwicklung von Abgasnachbehandlungssystemen und deren Simulation.
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